催化燃烧-实力才是硬道理

RCO催化燃烧基本工艺单元组成：(1) 废气预处理； (2) 预热装置； (3) 催化燃烧系统。
有机废气的危害及处理原理：有机废气对环境的危害甚大。人如果长期吸入低浓度的有机废气会引发咳嗽、胸闷、气喘甚至肺气肿等慢性呼吸道疾病，油漆溶剂中的甲醛、苯类化合物等成分是目前公认的强烈致癌物。除此之外，有机废气对光化学烟雾、酸雨的形成起着非常重要的作用。由于有机废气的危害性，我国对有机废气的排放一直有着严格的控制，现行标准为1997年1月1日实施的《大气污染物综合排放标准》(以简称《标准》)。  

有机废气的处理，一般是通过将有机废气中的有机成分和空气中的氧气反应发生分解，生成H2O、CO2和其他一些低毒的化合物(如卤代烃和氧气反应后可以产后卤酸)。常温下废气中的有机成分和氧气不反应，在废气处理设备的高温、催化等条件下，废气中的有机成分发生分解从而使废气得到净化。  
烘干过程有机废气的治理方法：油漆烘干室产生的有机废气是涂装废气治理的重点。涂装烘干过程烘道中需要不断抽出废气和补充新鲜空气，以使烘道气体中有机成分低于其爆炸极限，烘干有机废气中的有机成分主要为有机溶剂和油漆高温固化反应的产物，废气中有机成分含量一般达到1000mg/Nm3以上，远远超过《标准》要求，均需处理后才能排放。烘干有机废气常用的废气净化设备有催化燃烧装置、蓄热式热力焚烧装置和废气焚烧炉，下面分别介绍。催化燃烧装置：催化燃烧装置，使废气中的有机成分在催化媒的作用下产生分解而得名。实验证明，在没有催化媒的条件下，要使废气中有机成分和空气中的氧气反应，其温度要达到600℃以上。催化燃烧装置在铂、钯等催化媒的作用下，在320℃以上废气中有机成分即和氧气反应发生分解。  
催化燃烧装置原理：有机废气先经过热交换器预热，再经过电加热器的加热达到350℃左右，再进入蜂窝陶瓷催化媒充填的催化床中，在催化媒的作用下，废气中有机成分充分分解，离开催化床净化尾气再与待处理的有机废气进行热交换降低温度后排出。  
催化燃烧装置优点：催化燃烧装置结构简单，占地面积小，价格便宜。以一套有机废气处理能力5000Nm3/h的催化燃烧装置为例，占地仅需8m2，价格在20万元以下。正是由于上述优点，催化燃烧装置在我国早期建设的小批量的汽车生产线烘干室有机废气的净化中使用广泛。  

甲苯是印刷废气中排放浓度的物质，因此对其排放标准有着严格的要求，所以在进行废气处理的首要任务就是降低甲苯的浓度。活性炭纤维吸附回收主要是控制床层的温度和厚度，以及气流速度。下面具体说下印刷行业废气处理的工艺流程。
洗涤过滤工艺的预处理：由于凹版印刷在运行时会产生颗粒漆雾的有机废气，所以在进入吸附罐前，需要将有机废气中含有的颗粒漆雾进行彻底。使用间歇性高压淋喷处理分子扩散等情况。这样可以使得废气中含有的大分子能够进入吸附罐进行吸附处理。
在进行废气净化处理时，应采用防爆型风机进行废气体的输送。这是由于在气体运行过程中，由于频繁进行设备的切换。因此在设计时应当加大管道的口径以及设备的密封圈设计，这样可以设备的质量和。将吸附罐进行特殊处理，置入特有的排液结构，避免吸附罐长期积液导致其腐蚀吸附箱。利用栅控制柜外部号，使整个系统充分接触地面，设备的性能。
催化燃烧装置的主要环节有：预热环节、热交换环节、燃烧环节。通常情况下是将蜂巢状稀土催化剂放入燃烧室中，使用电加热方式进行预热，利用其脱附再生的功能，将排放气体中所还有的有机物分解吸附出来，剩下部分将会经过催化燃烧转变为水和二氧化碳。由于催化床在运行过程中会释放大量的热能，会助力有机气体产生自燃，因此就不需要再进行加热。经由催化床进行废气净化燃烧，能够杜绝二次污染，净化效率，实现节能减排的目的。
活性炭箱吸附净化工艺：通常情况下，活性炭吸附装置是由三个吸附罐组成，这三个吸附罐能够循环进行废气的脱附吸附，再生以及气体干燥。所谓的气体干燥，其实是指利用活性炭纤维将气体进行冷却，这样能够有效去除气体中残留的蒸汽，实现吸附罐的吸附效果，印刷过程中产生的废气是由离心风机导入至吸附器中，这样能够使净化的气体达到排放的标准。
在使用吸附法废气治理的技术时，吸附剂是决定性的因素。净化处理大风量的有机废气，需要采用的吸附剂是蜂巢状活性炭，这种吸附碳在吸附性能上优于普通活性炭，具有气流阻力小的特点。挥发性有机污染物(VOCs)主要来源于工业生产,不仅对生态环境和人体造成危害,还会造成浪费.催化燃烧技术是近年来兴起的污染治理技术,具有费用低、净化效率高,无二次污染等特点.本文介绍了催化燃烧技术所用催化剂种类、催化燃烧不同工艺的特点,并对催化燃烧技术在有机废气处理方面的应用进行展望。在相同的气体流速下，蜂巢状活性炭的气流阻力比同类别的颗粒碳少10%左右。

催化燃烧装置缺点：催化燃烧装置在运行一段时间后，催化媒被灰尘、油烟等覆盖或和某些化合物如铅、囟族元素结合从而失去催化作用，这种现象称为催化媒中毒。催化媒中毒后，催化燃烧装置便失去有机废气净化作用，须更换催化媒。为保证净化质量，一般催化媒在使用一年左右就需更换。由于这个原因，催化燃烧装置仅适用含低沸点有机成分、灰尘含量低的有机废气的处理，如有机溶剂型烤漆的中涂、面漆、罩光漆的烘干废气处理，而对于电泳漆烘干产生的废气(含油烟等粘性物质)处理则不宜采用。  
催化燃烧装置在运行过程中净化能力逐渐衰减，净化效果不稳定，净化后气体排放温度一般在300℃以上能耗较大。由于上述原因，催化燃烧装置仅适合小批量汽车烘干废气的处理，近来新建大批量汽车涂线中，催化燃烧装置已经逐渐被RTO和废气焚烧炉所取代。  
蓄热式热力焚烧炉(以下简称RTO)：近年来随着我国汽车大批量汽车生产线的建设，RTO以其价格适中、节能、适用于大风量有机废气处理的特点，在新建大批量汽车涂装生产线中得到广泛使用。  
RTO原理：RTO是利用有机废气在炉膛高温环境下分解的方法。根据蓄热室的数量不同，常用的RTO分为二室、三室结构。下面简要介绍二室RTO的原理。  
每个蓄热室中充填蓄热陶瓷，其下方有一个进气口和一个排气口。风阀11打开时，风阀22也打开，风阀12、21处于关闭状态，有机废气通过蓄热室1时，和蓄热室1中的蓄热体放热使有机废气温度升高进入  炉膛，炉膛中的燃烧机可以确保炉膛内的温度在设定温度(约800℃)，在炉膛的高温环境下，废气中的有机成分充分分解后成为净化尾气，净化尾气经过蓄热体2时，蓄热室2中的蓄热体蓄热使净化尾气温度降低送入烟囱排放，在上述过程进行中，蓄热室2温度不断升高，蓄热室1温度不断降低。上述过程进行一段时间后，通过气流方向切换(风阀11，22关闭，风阀12，21打开)，蓄热室1由放热转为蓄热状态，蓄热室2由蓄热转为放热状态。通过对风阀的自动控制，每隔一定时间(约180秒)，气流方向即发生一次转换。